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场外股票配资嘉闵线更长

1993年，上海第一条地铁刚通时，总共才6公里长。如今再看，地下的轨道像毛细血管一样铺开，串起了这座城市的东西南北。更有意思的是，这些轨道不光在上海地界里延伸，还慢慢往周边伸，把江苏、浙江的一些地方也圈进了同一个生活圈。这可不是简单的铺路，更像是在给长三角的共同发展搭骨架，还是绿色的那种，跟说的碳中和正好合上拍。

现在工地上热闹得很，好几条线一块儿往前赶。13号线往西伸了9公里多，设了5个站，盾构机正从芳乐路往纪翟路钻，等通了车，从金运路站到芳乐路站，再换乘25号线，能省不少脚力。15号线往南也有新动作，10公里出头的路程里要设4个站，望园路站正在打地基，按计划2027年就能坐上车，到时候奉贤新城的人去市中心，45分钟就够了。

嘉闵线更长，44公里，15个站，已经有两个工地的主体结构弄完了。这条线跑起来快，每小时能到160公里，以后从北边到南边，感觉就是喝杯茶的功夫。示范区线更不简单，52公里，10个站，盾构机正带着左线从西岑往水乡客厅钻，同样能跑160公里每小时，这速度，说是地上飞也不过分。

这些轨道铺起来，好处可不止是坐车方便。先说交通，以前换个车可能要绕半天，现在新线接上老线，换乘站一打通，路上堵的时间就少了。就说13号线西延伸接上后，金运路到芳乐路这一段顺了，估计虹桥枢纽的车流量能少15%，开车的人也能松口气。

对干活挣钱的地方来说，地铁更是帮了大忙。奉贤那边有个东方美谷大道站，周围聚集了100多家做化妆品的厂子，像伽蓝、上美这些牌子都在这儿。15号线往南一伸，奉贤新城到张江科学城更方便，不少搞研发的公司都想往这边挪。青浦的西岑站旁边，华为的研发中心正在建，2026年弄好后能容下3万人，地铁通了，人来来回回也方便，说不定能催生出更多新想法、新东西。

玩的地方也沾了光。示范区线有个水乡客厅站，一头连江苏的水乡旅游线，一头接浙江的西塘线。从虹桥出发，15分钟就能到淀山湖，去朱家角、金泽古镇也近了不少。有人算过，这线通了，一年可能多来500万游客，既能看风景，又能带动周边的小店生意，挺好。

最让人觉得新鲜的是，这些地铁不光是在上海境内跑，还把江苏、浙江的地方串了起来。示范区线52公里，跑起来快，上海、江苏、浙江的地铁票能通用，一个码就能搞定。早上在青浦上班，中午去吴江办点事，下午回上海，俩小时内就能打个来回。这可不是简单的路通了，更像是大家一起办事更顺了，以前可能因为跨区域麻烦的事，现在因为来往方便，慢慢都能理顺。