嗨牛配资-嗨牛配资官网-配资知识网站-正规网上股票配资平台

股票配资项目推荐本次集中修施工体量与复杂程度均为该段今年下半年之最

长沙晚报掌上长沙10月19日讯（全媒体记者吴鑫矾通讯员方杰郭成）10月19日，记者从国铁广州局获悉，由国铁广州局长沙高铁工务段主导的长沙南站集中修近日全面启动，该段计划利用40个“天窗”时段，协调3个专业、组织上千名人员推进施工，为即将到来的运输高峰及全年铁路运输安全畅通筑牢基础。长沙南站是国家铁路网中连接南北、贯通东西的重要枢纽，日均接发列车数量庞大、客运任务繁重，线路设备稳定可靠直接关系整个区域路网的通畅与安全。长沙高铁工务段相关负责人介绍，本次集中修施工体量与复杂程度均为该段今年下半年之最，不仅覆盖长沙南“南北头、东西侧”4个核心作业区、涉及31组道岔，还包含伤损轨件更换、超限及工电结合部整治、道岔大机捣固等9大类作业。面对施工范围大、作业类型多、安全要求高的特点，该段将安全摆在首位，提前细化制定5大类共23条针对性安全卡控措施，同步完善应急预案体系，重点针对大型机械作业防护、邻近线路施工、夜间作业照明等关键环节，补充明确12项应急处置流程，从制度层面筑牢施工安全防线。

在关键的工电结合部整治作业中，长沙南线路综合维修工区工长鲁晗宁总结提炼的“道岔尖心轨离缝整治工法”，成为提升作业效率与质量的“利器”。该工法将道岔心轨与翼轨不密贴问题精准归纳为顶铁顶死、心轨位移不足等3类原因，对应总结出打磨顶铁、调整轨距、更换偏心锥等7种处理措施。以武广场19#道岔为例，运用该工法整治前道岔离缝达3.5毫米，整治后缩小至1毫米以内，完全符合安全标准，同时作业时间较以往缩短近30分钟，在“天窗”时段有限的情况下大幅提升施工效能。