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昆明配资机构名单查询我国电动汽车充电基础设施总数达到1806.3万个

本文转自：深圳特区报

新能源汽车也有移动“充电宝”

充电储能技术新意十足，重构绿色生态

■ 深圳特区报记者邹媛

能够自动驾驶的充电狗，实现“一键下单，超充速达”；在工业厂区和物流园区，“桩找车”实现削峰填谷、降低电费；构网型储能、绿电直连等核心技术集成，让超充站用上“便宜电”……在今年的高交会上，品胜、宁德时代等龙头企业携全液冷超充、兆瓦级储能、光储一体化等颠覆性技术集中亮相，从固定站点能效升级到移动补能场景覆盖，全链条技术突破勾勒出新能源产业高质量发展的清晰脉络。

绿电直连超充站用上“便宜电”

如果说超充技术解决了“补能快”的痛点，储能创新则破解了“供能稳”的难题。此次高交会上，品胜首发的“PISEN VAULT光储兆瓦超充站”，以“绿电直供+智能储能”双核心设计，重新定义超充站运营模式。这款集成化新品并非单一设备，而是一套涵盖光伏接入、储能调峰、智能充电的全场景解决方案。

随着新能源汽车保有量快速增长，充电基础设施建设正从“重数量”向“重质量”转型。国家能源局数据显示，截至今年9月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。在规模扩张的同时，运营成本高企与电网负荷压力成为行业亟待解决的核心难题。

“构网型储能能主动维持电压频率，避免大功率充电冲击电网，而绿电直连可灵活整合分散光伏资源。”品胜技术负责人介绍，通过构网型储能、绿电直连、虚拟增容三大核心技术，使深圳龙岗示范站综合用电成本降至0.46元/度，较传统充电站降低30%。该方案构建的“服务费+电价差+需求侧响应”三重收益模式，推动充电站从单一服务向综合能源服务商转型。

值得关注的是，该方案支持V2G功能，通过构网型储能系统构建“电能缓冲池”。车辆返送电力经储能协调后再送入电网，既避免直接冲击又实现统一调度，为未来智能电网建设提供接口支撑。

桩随车走移动充电有“神器”

在传统固定充电桩模式下，用户充电常常面临“车找桩难、挪车更难”的问题。记者注意到，此次高交会上，移动储能正在成为市场的新趋势。时代聚能给出的解法，是将“储能电池+动力底盘+智能控制”融为一体，打造一辆可调度、可感知、可自驾的智能小车，提供随叫随到的充电与供电服务。

时代聚能通过“储能+移动+智能”深度融合打造的L4级移动储能充电车，在三大维度实现关键突破，安全上搭载半固态电池，热稳定性提升30%以上，-30℃至60℃环境均可稳定运行；能耗损失减半，适配家用轿车到物流货车等多车型，单台日充放电2.5—4次；灵活性上实现储能电池与移动底盘二合一，无需固定电网，可在高速服务区随车流调度、老旧小区上门补能，真正做到“哪里需要，能源就到哪里”。

宁德时代旗下的CharGo充电狗，集高效储能、快速补能、电池检测于一体，搭载宁德时代高品质电池，结合AI智能云服务，提供灵活便捷、安全智能、无忧无感的充电服务体验。“充电狗”能提供详细的车辆电池检测和减碳量报告，通过对电池状态的精准把控，在有效延长电池的使用寿命的同时，保障行车安全。

从“补能革命”到“储能革新”，从工业级方案到消费级产品，高交会上的能源技术创新，不仅彰显了深圳在新能源领域的全球引领地位，更预示着一个更具韧性、低碳的能源新时代正在到来。

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